最近很多客戶都在羅列同一樣一個(gè)問題，美國(guó)FBA海派為什么市場(chǎng)價(jià)格不統(tǒng)一且價(jià)格跨度非常之大，讓我們難以辨別到底誰(shuí)才是美森快船，我出了高價(jià)格真正的享受了好服務(wù)。就此我作為物流從業(yè)者就此問題有以下看法：

1 Matson美森早年作為美國(guó)軍方背景的企業(yè)早年間在市場(chǎng)鮮為人知，不是因?yàn)樗刃《撬诿χ雒绹?guó)政府的生意，不愿意做商業(yè)貿(mào)易的生意，如若不是近年美國(guó)FBA物流市場(chǎng)異?；鸨赡芎芏嗳诉€是不知道這家公司，他們家的軍方背景，長(zhǎng)灘港自有碼頭，上海寧波直航美國(guó)12天，清關(guān)穩(wěn)定性等都在市場(chǎng)上已經(jīng)家喻戶曉，因此也成為了美國(guó)FBA物流的一個(gè)標(biāo)桿。

2 ZIM（以星輪船）雖說不如馬士基中遠(yuǎn)長(zhǎng)榮等船公司在傳統(tǒng)海運(yùn)領(lǐng)域出名，可是他也是一個(gè)比較老牌的船運(yùn)公司，對(duì)于市場(chǎng)的先機(jī)未能捕捉，錯(cuò)失了在美國(guó)FBA物流界的杯羹，可是完全不影響他本身的公司優(yōu)勢(shì)，為了防止美森在FBA領(lǐng)域的壟斷，他迅速做出了強(qiáng)而有力的回?fù)?The New Speedy ZIM eCommerce Xpress (簡(jiǎn)稱ZEX)，專門為跨境電商海運(yùn)貨物量身定制，通過優(yōu)化起運(yùn)港和目的港提貨和還柜的作業(yè)流程，盡可能提升效率，滿足跨境電商客戶對(duì)于時(shí)效的需求，因此拉開了許久的和美森在美國(guó)FBA物流的針鋒相對(duì)。

3 鹽田快船我想這里可以忽略不計(jì)的原因是，他基本上針對(duì)的都是市場(chǎng)的劣質(zhì)客戶劣質(zhì)貨代，劣質(zhì)貨代以低價(jià)收貨為方式達(dá)到收攏劣質(zhì)客戶的目的想在FBA市場(chǎng)也分的一杯羹，因?yàn)槭橇淤|(zhì)碰到劣質(zhì)所以除了價(jià)格他們這個(gè)劣質(zhì)團(tuán)體已經(jīng)不知什么是服務(wù)和時(shí)效了

到此今天的FBA美國(guó)市場(chǎng)物流淺談到此后學(xué)再繼續(xù)官網(wǎng)更新

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